Стенд сход развал DK-V3D-A.C, DECAR

Стенд сход развал DK-V3D-A.C, DECAR с кабинетом управления, подвижная балка с камерами (электромеханический привод).

Преимущества и Особенности

Две цифровые камеры высокого разрешения с широким углом обзора и цветной индикацией;

4 самоцентрирующихся колесных зажима с быстрой регулировкой (захват 11”-22”) и антикоррозийной защитой;

4 мишени-отражетеля из ударопрочного пластика без соединительных кабелей и внешних элементов питания;

Русифицированное ПО на базе ОС Windows, простота в использовании, подсказки оператору, 3D- анимация и визуализация данных и др.;

Стандартные аксессуары в комплекте: 2 поворотных круга, 2 противооткатных упора, выравнивающий комплект для поворотных кругов, фиксатор рулевого колеса, фиксатор педали тормоза;

Электромеханический привод подъема/опускания балки, обеспечивает расширенный диапазон видимых высот (100-1700мм) при выполнении измерений на подъемнике, автоматически отслеживается высота мишеней;

Удобная мобильная тумба с креплениями для размещения навесного оборудования

Высококачественный алюминиевый профиль колонны и балки, неподверженный температурным деформациями;

Программное обеспечение, измерения, интерфейс

 Огромная база данных с возможностью обновления

* Охват 30 лет, группировка по региональным автомобильным рынкам

* Обновления онлайн на сервисе NetSpecs

* Без данных по автомобилям с измененной высотой подвески

* Совместимость с инклинометрами (Romess и др.)

 Интеллектуальный интерфейс

* Пошаговые 3D подсказки механику по проведению операций

* Помощь при регулировках

* 3D визуализация всех процессов и результатов измерений

* Выбор единиц измерения

* Яркая цветовая индикация процессов

* Программы самодиагностики

* 3 цветных варианта визуализации и вывода печать протоколов измерений

* Возможность голосового управления стендом (опция)

 Операторская CRM

* Встроенная система ведения учета автомобилей клиентов

* Возможность внесения параметров новых автомобилей в базу данных

* Хранение и вывод хронологии юстировок

Быстрые измерения, точные результаты, эффективная регулировка

Измерительный цикл всего около 3-х минут: требуется лишь разместить автомобиль в базе данных, установить мишени, выполнить «прокатку» вперед-назад

Выполняемые измерения

* Схождение (суммарное и индивидуальное), развал передних и задних колес

* Кастер (продольный угол наклона оси поворота)

* Развал при нулевом схождении

* Кастер и схождение при подъеме автомобиля

* Угол тяги, углы смещения передней и задней оси

* Геометрия автомобиля: величина и разность колесной базы, ширина колеи и разность ширины колеи, контрольные диагонали

* Диагностик асимметрии рулевого управления при повороте передних колес с использованием угла Аккермана

* Радиус плеча обката и след кастера